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mg官方电子平台:从而降低飞机被飞鸟击中的风险

时间:2021/8/19 10:41:29   作者:   来源:   阅读:119   评论:0
内容摘要:刘峰是雷克科技的董事长,也是毛尔克的学生。曾获国家发明二等奖。自2009年12月公司成立以来,他一直担任公司的领导职务,至今已有11年。“目前,这台机场鸟情探测预警雷达不仅采用了毛先生团队的科研技术,而且它的各个部分都是由毛先生设计的。”刘峰说,在这项技术之前,机场通常采用人工或物理方法。驱赶鸟类的方法“不仅浪费人力,...

刘峰是雷克科技的董事长,也是毛尔克的学生。曾获国家发明二等奖。自2009年12月公司成立以来,他一直担任公司的领导职务,至今已有11年。

“目前,这台机场鸟情探测预警雷达不仅采用了毛先生团队的科研技术,而且它的各个部分都是由毛先生设计的。”刘峰说,在这项技术之前,机场通常采用人工或物理方法。驱赶鸟类的方法“不仅浪费人力,而且不够全面”。毕竟,人类的视力只能看到两三米以外的东西。”而该鸟类态势预警系统是由雷达探测到的,不仅可以识别鸟类的距离。、方位、高度、速度等信息,还可以对飞鸟的大小、类型、到达时间、威胁等级等进行预警,从而降低飞机被飞鸟击中的风险。“像鸽子那么大的鸟在十公里以内都看不清楚。”

在本次探测雷达系统的设计过程中,毛尔克对整个团队起到了重要的指导作用。“2019年,我陪同毛老师出差。在两个小时的飞行过程中,我详细的向毛老师汇报了这个鸟类探测雷达的设计思路。那时毛老师听得很仔细。”刘峰回想起出差回北京后,毛尔克特意把他叫到办公室。他说他听了我的计划后,仔细考虑了两天,对很多地方进行了调整和优化。然后,他提出了一整套优化计划。”

刘峰说,这个雷达系统现在从外观到内容都深深地体现了毛尔克的设计理念。例如,根据毛尔克的建议,该系统利用他近年来深入研究的合成宽带多普勒原理来识别微运动特征。“这种微运动反映在鸟类翅膀的频率上。”刘峰进一步解释说,对于高速飞机来说,鸟类的运动非常小,普通雷达很难识别。利用合成宽带多普勒原理,可以根据扑翼的频率和特性来识别飞鸟的类型。该系统将很快在全国主要机场推广应用。


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